UPM Seikun saha on Kati Huhtalalle tuttu paikka. Aivan Porin keskustan tuntumassa, Kokemäenjoen rannalla sijaitseva saha on viikoittainen ajokohde Huhtalan hakeautolle.
Kati Huhtala on kuljetusyrittäjä toisessa polvessa.
"Kaikille ei yrittäjän elämä sovi – aivan kuten toisille ei sovi perinteinen päivätyö." Kati Huhtalan vanhemmat perustivat Kuljetusliike Kalevi Huhtalan vuonna 1982. Katin ollessa pieni isä oli paljon tien päällä ja äiti hoiti iltaisin yrityksen paperiasioita kotoa käsin.
"Opin sellaisen työn tekemisen mallin, että töitä tehdään silloin kun niitä on, ei silloin kun kello tai kalenteri niin sanoo."
Kuljetus onnistuu HCT-hakerekalla
Isä Kalevi Huhtala on ollut ennakkoluulottomasti kehittämässä uusia toimintamalleja, kuten suuren hyötykuorman eli HCT-kuljetusautojen käyttöönottoa. Huhtalan 34-metrinen hakeyhdistelmärekka on suunniteltu yhdessä UPM:n kanssa.
"On hienoa olla mukana kehityksen etulinjassa. Haluan ajatella, että joku tuolla kylillä vuosien päästä muistelee, että sillä Huhtalalla taisi olla HCT-hakerekka ensimmäisenä Suomessa. UPM on ollut tosi aktiivisesti mukana näissä uudistuksissa", Kati sanoo.
HCT-autoista on tullut kuljettajilta positiivista palautetta. Kuljettajien mukaan entistä kookkaammat autot ovat yhdistelmärekkoja vakaampia ajettavia.
"Enemmän on niin, että HCT:n rattiin on meillä tunkua", kertoo itsekin koeajoihin osallistunut Kati.
HCT-autoissa tiehen kohdistuvat rasitukset ovat aiempaa pienempiä ja suurten kuljetusmäärien ansiosta liikennemäärät vähenevät.
"Näen ehdottomasti, että HCT on jo lähitulevaisuudessa kuljetusalalla perusjuttu. Hakerekka ei näy metsänomistajalle. Haluamme osaltamme varmistaa, että logistiikka metsästä tehtaalle sujuu yhtä hyvin prosessin tässä päässä kuin korjuupaikoillakin."
Huhtalan yhdistelmäauto kuljettaa sahahaketta Porista UPM Rauman paperitehtaalle, jossa sitä käytetään energiantuotannon raaka-aineena.
Katso video, jossa Kati Huhtala kertoo Kuljetusliike Kalevi Huhtalan erikoispitkän HCT-hakerekan ominaisuuksista ja hienouksista: Erikoispitkä HCT-rekka toimii säännöllisillä reiteillä.
Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy:n 34 metriä ja 100 tonnia painava A-Duo-yhdistelmä kuljettaa UPM:n Seikun sahalta Porista haketta Rauman paperitehtaalle. Irtokuutiotilavuutta tästä yhdistelmästä löytyy noin 200 m3.
Koneurakointi Aki Sammalisto kuljettaa uudella HCT-hakeyhdistelmällä sahahaketta UPM:n Korkeakosken sahalta yhtiön tehtaille Raumalla, Kouvolassa ja Lappeenrannassa. Liikenteen turvallisuusviraston Trafin myöntämän poikkeusluvan mukaisesti vetoauton perään voidaan liittää kuusiakselinen perävaunu, jonka valmistuttua yhdistelmän kokonaispituus on 29,19 metriä ja kokonaispaino lastattuna enintään 91 tonnia.
Lue lisää:
Asiakastoimitukset luotettavasti Stevecon ja UPM:n pitkäaikaisella yhteistyöllä